Transport publiczny przed nami w 2026 r.

(The Center Square) - To była szalona jazda w 2025 roku dla milionów mieszkańców Pensylwanii, którzy polegają na transporcie publicznym. Rok 2026 nie zapowiada się spokojniej. Pomysły były przedstawiane i odrzucane. Trasy były zawieszane i wznawiane. Odmawiano finansowania, a następnie przedłużano je za pomocą środków nadzwyczajnych. Wydawało się, że żadna z tych kwestii nigdy nie zostanie rozwiązana. Rok rozpoczął się od optymistycznego planu gubernatora Josha Shapiro z poprzedniego roku, aby zapewnić transportowi publicznemu stały strumień przychodów. Dodatkowe 1,75% z wpływów już pochodzących ze stanowego podatku od sprzedaży miałoby zostać przeznaczone na finansowanie transportu, przy czym dwoma największymi odbiorcami byłyby SEPTA z obszaru Filadelfii i Pittsburgh Regional Transit. Chociaż są to największe regiony metropolitalne w stanie, nie są to jedyne miejsca z istotnymi usługami transportu publicznego. Wszystkie 67 hrabstw stanowych ma jakiś rodzaj transportu publicznego. W regionach wiejskich, gdzie gabinety lekarskie, apteki i sklepy spożywcze są nieliczne i odległe, wiele osób starszych i niepełnosprawnych w tym stanie ma dostęp do transportu publicznego.